O projeto apresentava um desafio técnico crítico: a presença de solos moles sobresaturados na área de implantação do dique projetado, sobre o qual seria aplicado o material de aterro.

Essa condição impossibilitava alcançar a densidade necessária para garantir maior resistência ao cisalhamento, comprometendo a estabilidade e o desempenho estrutural do dique durante sua fase operacional. Para superar essa limitação, foi implementada a construção de uma plataforma de trabalho sobre o solo mole, permitindo a estabilização da base e fornecendo suporte adequado às camadas de aterro do dique.

Essa solução técnica possibilitou atingir as densidades máximas especificadas nos requisitos do projeto, assegurando a integridade estrutural do dique e a eficiência do processo construtivo.

A construção de uma nova rodovia enfrentou condições geotécnicas complexas em razão da implantação sobre solos de turfa. Essa situação representava um risco significativo para a estabilidade da via e para a durabilidade da infraestrutura no médio e longo prazo.

Para mitigar essas limitações, foi implementado um sistema de reforço composto por material granular drenante em combinação com geossintéticos, integrando um geotêxtil não tecido e uma geocélula de PEAD (HDPE). Essa solução permitiu a distribuição eficiente das cargas, a melhoria do sistema de drenagem e o aumento da capacidade de suporte do terreno, otimizando o desempenho estrutural da rodovia desde a sua fase construtiva.

O projeto apresentava um desafio técnico crítico: a presença de solos moles sobresaturados na área de implantação do dique projetado, sobre o qual seria aplicado o material de aterro.

Essa condição impossibilitava alcançar a densidade necessária para garantir maior resistência ao cisalhamento, comprometendo a estabilidade e o desempenho estrutural do dique durante sua fase operacional. Para superar essa limitação, foi implementada a construção de uma plataforma de trabalho sobre o solo mole, permitindo a estabilização da base e fornecendo suporte adequado às camadas de aterro do dique.

Essa solução técnica possibilitou atingir as densidades máximas especificadas nos requisitos do projeto, assegurando a integridade estrutural do dique e a eficiência do processo construtivo.

A construção de uma nova rodovia enfrentou condições geotécnicas complexas em razão da implantação sobre solos de turfa. Essa situação representava um risco significativo para a estabilidade da via e para a durabilidade da infraestrutura no médio e longo prazo.

Para mitigar essas limitações, foi implementado um sistema de reforço composto por material granular drenante em combinação com geossintéticos, integrando um geotêxtil não tecido e uma geocélula de PEAD (HDPE). Essa solução permitiu a distribuição eficiente das cargas, a melhoria do sistema de drenagem e o aumento da capacidade de suporte do terreno, otimizando o desempenho estrutural da rodovia desde a sua fase construtiva.