É um produto projetado para absorver e distribuir as tensões causadas por fissuras em pavimentos existentes, reduzindo eficazmente a sua propagação para a nova camada superficial. Sua estrutura flexível permite a adaptação a diferentes superfícies e a resistência a condições complexas de repavimentação, tornando-o uma solução ideal para ruas, avenidas, rodovias e estradas, bem como para a construção de novas vias. Além disso, ao melhorar o desempenho estrutural do pavimento, prolonga sua vida útil e contribui para maior eficiência nos processos de reabilitação viária.
Vantagens / Benefícios
Maior durabilidade em cada intervenção: Melhora a integridade estrutural e prolonga a vida útil dos pavimentos.
Redução de custos a longo prazo: Diminua os custos de manutenção com a adição de um geossintético de baixo custo.
Instalação rápida: posicionamento simples e de alto desempenho.
Melhor aderência para maior eficácia: O geotêxtil adicional proporciona maior aderência entre a camada de ligação e a superfície.
Aplicações
Manutenção de pavimentos antigos para prolongar sua vida útil.
Instalação de novos pavimentos para prolongar sua vida útil.
Setores de aplicação
Estradas
Desenvolvimento Urbano.
Estradas
Desenvolvimento Urbano.
Estradas
Desenvolvimento Urbano.
Alguns Projetos Executados
Projeto Rota 40 - APP Llanos, Colômbia
Projeto Rota 40 - APP Llanos, Colômbia
Projeto Rota 40 - APP Llanos, Colômbia
O projeto consistiu na reabilitação e reforço estrutural do pavimento, que envolveu fresagem parcial e substituição por asfalto a quente (HMA). A espessura acumulada das camadas asfálticas anteriores gerou uma quantidade significativa de material remanescente com potencial estrutural utilizável.
Para maximizar essa capacidade existente e evitar a propagação de fissuras na nova camada, foi incorporado um geocompósito de pavimentação TDM. Seu design flexível adaptou-se eficazmente à textura do material fresado, impedindo assim a reflexão de fissuras na nova camada asfáltica.
Projeto Rota 40 - APP Llanos, Colômbia
O projeto consistiu na reabilitação e reforço estrutural do pavimento, que envolveu fresagem parcial e substituição por asfalto a quente (HMA). A espessura acumulada das camadas asfálticas anteriores gerou uma quantidade significativa de material remanescente com potencial estrutural utilizável.
Para maximizar essa capacidade existente e evitar a propagação de fissuras na nova camada, foi incorporado um geocompósito de pavimentação TDM. Seu design flexível adaptou-se eficazmente à textura do material fresado, impedindo assim a reflexão de fissuras na nova camada asfáltica.
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Casos de sucesso
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