Aceleração de liquidações por meio da consolidação
Os geossintéticos são materiais poliméricos de alto desempenho utilizados em obras rodoviárias para aumentar a resistência estrutural, melhorar a estabilidade do ambiente e prolongar a vida útil das rodovias. Seu design permite cumprir funções específicas como reforço, filtragem, drenagem, proteção e separação de camadas, posicionando-o como uma solução eficiente dentro do desenvolvimento da infraestrutura viária. O uso de geossintéticos ganhou destaque nas últimas décadas devido às suas múltiplas vantagens em relação aos métodos convencionais. Entre os benefícios mais destacados estão sua rápida instalação, a otimização de recursos na obra, a redução de custos operacionais e o impacto ambiental significativamente menor, fatores que atendem às exigências atuais de sustentabilidade e inovação em projetos de engenharia civil.
Produtos utilizados
Geotêxtil
📦
Geogrelha
📦
Geocélulas
Geotêxtil
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Geogrelha
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Geocélulas
📦
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📦
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Setores de aplicação
Vialidade
Vias férreas
Portos e Aeroportos
Desenvolvimento urbano
Mineração
Agricultura
Vialidade
Vias férreas
Portos e Aeroportos
Desenvolvimento urbano
Mineração
Agricultura
Vialidade
Vias férreas
Portos e Aeroportos
Desenvolvimento urbano
Mineração
Agricultura
Alguns projetos concluídos
Projeto Defesa Ribeirinha do rio Casma-Ancash, Peru.
Projeto Caminho Rio Hollemberg – Rio Pérez, Província de Magalhães e da Antártica Chilena, Chile.
Projeto Defesa Ribeirinha do rio Casma-Ancash, Peru.
Projeto Caminho Rio Hollemberg – Rio Pérez, Província de Magalhães e da Antártica Chilena, Chile.
Projeto Defesa Ribeirinha do rio Casma-Ancash, Peru.
O projeto apresentava um desafio técnico crítico: a presença de solos moles saturados na área de implantação do dique projetado, sobre o qual seria colocado material de preenchimento.Essa condição impedia atingir a densidade necessária para garantir uma maior resistência ao corte, comprometendo assim a estabilidade e o desempenho estrutural do dique em sua fase operacional.Para superar essa limitação, foi implementada a construção de uma plataforma de trabalho sobre o solo mole, permitindo estabilizar a base e fornecer suporte adequado às camadas de preenchimento do dique.Essa solução técnica possibilitou atingir as densidades máximas especificadas nos requisitos do projeto, assegurando a integridade do dique e a eficiência do processo construtivo.
Projeto Caminho Rio Hollemberg – Rio Pérez, Província de Magalhães e da Antártica Chilena, Chile.
A construção de uma nova estrada enfrentava condições geotécnicas complexas ao se desenvolver sobre solos de turfa. Essa situação representava um risco significativo para a estabilidade da via e a durabilidade da infraestrutura a médio e longo prazo.Para mitigar essas limitações, foi implementado um sistema de reforço composto por material granular drenante combinado com geossintéticos, integrando um geotêxtil não tecido e uma geocélula de HDPE. Essa solução permitiu distribuir as cargas de forma eficiente, melhorar a drenagem e aumentar a capacidade de suporte do terreno, otimizando o desempenho estrutural da estrada desde a sua fase de construção.
Projeto Defesa Ribeirinha do rio Casma-Ancash, Peru.
O projeto apresentava um desafio técnico crítico: a presença de solos moles saturados na área de implantação do dique projetado, sobre o qual seria colocado material de preenchimento.Essa condição impedia atingir a densidade necessária para garantir uma maior resistência ao corte, comprometendo assim a estabilidade e o desempenho estrutural do dique em sua fase operacional.Para superar essa limitação, foi implementada a construção de uma plataforma de trabalho sobre o solo mole, permitindo estabilizar a base e fornecer suporte adequado às camadas de preenchimento do dique.Essa solução técnica possibilitou atingir as densidades máximas especificadas nos requisitos do projeto, assegurando a integridade do dique e a eficiência do processo construtivo.
Projeto Caminho Rio Hollemberg – Rio Pérez, Província de Magalhães e da Antártica Chilena, Chile.
A construção de uma nova estrada enfrentava condições geotécnicas complexas ao se desenvolver sobre solos de turfa. Essa situação representava um risco significativo para a estabilidade da via e a durabilidade da infraestrutura a médio e longo prazo.Para mitigar essas limitações, foi implementado um sistema de reforço composto por material granular drenante combinado com geossintéticos, integrando um geotêxtil não tecido e uma geocélula de HDPE. Essa solução permitiu distribuir as cargas de forma eficiente, melhorar a drenagem e aumentar a capacidade de suporte do terreno, otimizando o desempenho estrutural da estrada desde a sua fase de construção.
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Casos de sucesso
Almofadas de lixiviação – Geomembranas – La Libertad, Peru.
A impermeabilização da plataforma de lixiviação Lagunas Norte concluiu a Fase 2, um projeto que a TDM vem realizando desde a Fase 0. O volume total de minério ao final...
Estivemos na Arminera, um dos eventos mais importantes do setor de mineração argentino, apresentando nossas soluções de engenharia com geossintéticos, aplicadas aos principais desafios de projetos de mineração. Demonstramos como...
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