Aceleração de liquidações por meio da consolidação
Os geossintéticos são materiais poliméricos de alto desempenho utilizados em obras rodoviárias para aumentar a resistência estrutural, melhorar a estabilidade do ambiente e prolongar a vida útil das rodovias. Seu design permite cumprir funções específicas como reforço, filtragem, drenagem, proteção e separação de camadas, posicionando-o como uma solução eficiente dentro do desenvolvimento da infraestrutura viária. O uso de geossintéticos ganhou destaque nas últimas décadas devido às suas múltiplas vantagens em relação aos métodos convencionais. Entre os benefícios mais destacados estão sua rápida instalação, a otimização de recursos na obra, a redução de custos operacionais e o impacto ambiental significativamente menor, fatores que atendem às exigências atuais de sustentabilidade e inovação em projetos de engenharia civil.
Produtos utilizados
Geotêxtil
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Geogrelha
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Geocélulas
Geotêxtil
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Geogrelha
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Geocélulas
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Setores de aplicação
Vialidade
Vias férreas
Portos e Aeroportos
Desenvolvimento urbano
Mineração
Agricultura
Vialidade
Vias férreas
Portos e Aeroportos
Desenvolvimento urbano
Mineração
Agricultura
Vialidade
Vias férreas
Portos e Aeroportos
Desenvolvimento urbano
Mineração
Agricultura
Alguns Projetos Executados
Projeto Defesa Ribeirinha do rio Casma-Ancash, Peru.
Projeto Caminho Rio Hollemberg – Rio Pérez, Província de Magalhães e da Antártica Chilena, Chile.
Projeto Defesa Ribeirinha do rio Casma-Ancash, Peru.
Projeto Caminho Rio Hollemberg – Rio Pérez, Província de Magalhães e da Antártica Chilena, Chile.
Projeto Defesa Ribeirinha do rio Casma-Ancash, Peru.
O projeto apresentava um desafio técnico crítico: a presença de solos moles saturados na área de implantação do dique projetado, sobre o qual seria colocado material de preenchimento.Essa condição impedia atingir a densidade necessária para garantir uma maior resistência ao corte, comprometendo assim a estabilidade e o desempenho estrutural do dique em sua fase operacional.Para superar essa limitação, foi implementada a construção de uma plataforma de trabalho sobre o solo mole, permitindo estabilizar a base e fornecer suporte adequado às camadas de preenchimento do dique.Essa solução técnica possibilitou atingir as densidades máximas especificadas nos requisitos do projeto, assegurando a integridade do dique e a eficiência do processo construtivo.
Projeto Caminho Rio Hollemberg – Rio Pérez, Província de Magalhães e da Antártica Chilena, Chile.
A construção de uma nova estrada enfrentava condições geotécnicas complexas ao se desenvolver sobre solos de turfa. Essa situação representava um risco significativo para a estabilidade da via e a durabilidade da infraestrutura a médio e longo prazo.Para mitigar essas limitações, foi implementado um sistema de reforço composto por material granular drenante combinado com geossintéticos, integrando um geotêxtil não tecido e uma geocélula de HDPE. Essa solução permitiu distribuir as cargas de forma eficiente, melhorar a drenagem e aumentar a capacidade de suporte do terreno, otimizando o desempenho estrutural da estrada desde a sua fase de construção.
Projeto Defesa Ribeirinha do rio Casma-Ancash, Peru.
O projeto apresentava um desafio técnico crítico: a presença de solos moles saturados na área de implantação do dique projetado, sobre o qual seria colocado material de preenchimento.Essa condição impedia atingir a densidade necessária para garantir uma maior resistência ao corte, comprometendo assim a estabilidade e o desempenho estrutural do dique em sua fase operacional.Para superar essa limitação, foi implementada a construção de uma plataforma de trabalho sobre o solo mole, permitindo estabilizar a base e fornecer suporte adequado às camadas de preenchimento do dique.Essa solução técnica possibilitou atingir as densidades máximas especificadas nos requisitos do projeto, assegurando a integridade do dique e a eficiência do processo construtivo.
Projeto Caminho Rio Hollemberg – Rio Pérez, Província de Magalhães e da Antártica Chilena, Chile.
A construção de uma nova estrada enfrentava condições geotécnicas complexas ao se desenvolver sobre solos de turfa. Essa situação representava um risco significativo para a estabilidade da via e a durabilidade da infraestrutura a médio e longo prazo.Para mitigar essas limitações, foi implementado um sistema de reforço composto por material granular drenante combinado com geossintéticos, integrando um geotêxtil não tecido e uma geocélula de HDPE. Essa solução permitiu distribuir as cargas de forma eficiente, melhorar a drenagem e aumentar a capacidade de suporte do terreno, otimizando o desempenho estrutural da estrada desde a sua fase de construção.
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Casos de sucesso
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Somos a primeira empresa na América Latina e a terceira no mundo a obter uma EPD para nossas Geocélulas TECWEB® e G1. Este marco não apenas representa um avanço técnico...
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