Estándares internacionales en el nuevo Aeropuerto Jorge Chávez bajo normativa FAA
CasosEL PROBLEMA: La construcción de la nueva pista de aterrizaje del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez exigía los niveles más rigurosos...
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Asfaltos modificados
EL PROBLEMA:
La longitud total del proyecto (428 km), estuvo dividida en los siguientes subtramos:
Para el volumen de tráfico que va a soportar esta concesión, la mezcla asfáltica convencional planteada en el estudio de ingeniería inicial, no cumplía con el desempeño de una solución beneficiosa a largo plazo. Además, la solución contemplaba la colocación de una carpeta asfáltica de 4cm (espesor delgado). El proyecto presentaba tramos que se encuentran a distancias de transporte largas (mayores a 4 horas), lo que implica un enfriamiento de la mezcla asfáltica conllevando a no lograr las densidades de compactación deseadas.
LA SOLUCIÓN:
TDM le propuso al cliente una solución de alto desempeño, que ofrezca durabilidad a largo plazo, asegurando el rendimiento de la concesión por más tiempo. El asfalto modificado con polímeros y aditivos de última generación de mezclas tibias permitió solucionar los problemas de compactación.
BENEFICIOS:
-Mejora el desempeño de la mezcla asfáltica.
-Disminuye la susceptibilidad térmica.
-Disminuye la susceptibilidad a la humedad inducida
-Permite transportar la mezcla asfáltica a grandes distancias y por tiempo mayores.
-Permite mantener un mismo punto de ubicación de la planta
-Resistencia al ahuellamiento, a la fisuración por fatiga y fisuración térmica.
-Mejora la adherencia con el agregado.
Nuestro equipo está listo para asesorarte y ayudarte a encontrar la mejor opción para tu proyecto.
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