Asfaltos | TDM

EL PROBLEMA:

La construcción de la nueva pista de aterrizaje del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez exigía los niveles más rigurosos de ingeniería a nivel global. A diferencia de las carreteras convencionales, los pavimentos aeroportuarios deben soportar:

-Presiones de inflado de neumáticos y pesos de aeronaves significativamente mayores a los del transporte terrestre.

-El cumplimiento estricto de la normativa de la FAA (Federal Aviation Administration), cuyas tolerancias y exigencias de calidad superan ampliamente los estándares nacionales como la EG-2013.

-Cero margen de error para evitar desprendimientos de material que puedan comprometer las turbinas de los aviones.

LA  SOLUCIÓN:

TDM le propuso al cliente implementar un paquete estructural de alta resistencia utilizando 10 cm de Mezcla Asfáltica en Caliente (MAC) Modificada con polímeros de última generación.

Los elementos diferenciadores de la solución fueron:

-El uso de Asfalto Modificado con Polímero (AMP) diseñado específicamente para cumplir con los parámetros de viscosidad, recuperación elástica y punto de ablandamiento exigidos por la FAA.

-Selección y diseño de materiales siguiendo estrictamente los protocolos internacionales para aeropuertos, garantizando una mezcla más densa, impermeable y resistente a la fatiga.

-La incorporación de nuestra línea Betutec permitió una cohesión superior de la mezcla, asegurando que el ligante soporte los esfuerzos tangenciales generados durante el frenado y despegue de las aeronaves.

BENEFICIOS: 

-Al superar las exigencias de la EG-2013 y alinearse con la FAA, se garantiza un pavimento con una vida útil prolongada y menor necesidad de mantenimiento correctivo.

-La robustez de la mezcla modificada minimiza el riesgo de fisuras y deformaciones permanentes (ahuellamiento) bajo las condiciones climáticas y de carga del Callao.

-Los beneficios del sistema Betutec permiten que el pavimento mantenga su flexibilidad y resistencia, absorbiendo las cargas dinámicas extremas de manera eficiente.

-Posicionamiento de la obra como un referente de infraestructura aeroportuaria moderna, regulada bajo los mismos estándares que los aeropuertos más importantes del mundo.