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Asfaltos modificados

Pavimentación con mezclas asfálticas modificadas con polímeros

EL PROBLEMA:

La longitud total del proyecto (428 km), estuvo dividida en los siguientes subtramos:

  • Dv. Quilca – Dv. Arequipa (Repartición) (121.549 Km)
  • Dv. Matarani – Dv. Moquegua (158.234 Km)
  • Dv. Ilo – Tacna (113.310 Km)
  • Tacna – La Concordia (35.520 Km)

Para el volumen de tráfico que va a soportar esta concesión, la mezcla asfáltica convencional planteada en el estudio de ingeniería inicial, no cumplía con el desempeño de una solución beneficiosa a largo plazo. Además, la solución contemplaba la colocación de una carpeta asfáltica de 4cm (espesor delgado). El proyecto presentaba tramos que se encuentran a distancias de transporte largas (mayores a 4 horas), lo que implica un enfriamiento de la mezcla asfáltica conllevando a no lograr las densidades de compactación deseadas.

LA  SOLUCIÓN:

TDM le propuso al cliente una solución de alto desempeño, que ofrezca durabilidad a largo plazo, asegurando el rendimiento de la concesión por más tiempo. El asfalto modificado con polímeros y aditivos de última generación de mezclas tibias permitió solucionar los problemas de compactación.

BENEFICIOS: 

-Mejora el desempeño de la mezcla asfáltica.

-Disminuye la susceptibilidad térmica.

-Disminuye la susceptibilidad a la humedad inducida

-Permite transportar la mezcla asfáltica a grandes distancias y por tiempo mayores.

-Permite mantener un mismo punto de ubicación de la planta

-Resistencia al ahuellamiento, a la fisuración por fatiga y fisuración térmica.

-Mejora la adherencia con el agregado.

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