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Sinalização rodoviária e segurança

Sinalização rodoviária e segurança

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Amortecedores de impacto

Esses sistemas são projetados para absorver parte da energia gerada durante uma colisão, detendo o veículo de forma controlada e reduzindo o risco de impacto contra estruturas fixas perigosas. Isso ajuda a salvar vidas e diminui o risco de ferimentos graves para o condutor e os passageiros. Seu desempenho foi validado por meio de certificações segundo normas internacionais como NCHRP Report 350, MASH e EN 1317, garantindo eficiência em condições reais de operação e sua contribuição para uma infraestrutura viária mais segura.

Produtos utilizados

Amortecedores de Impacto TL2-TL3

Amortecedores de Impacto TL2-TL3

Amortecedores de Impacto TL2-TL3

Amortecedores de Impacto TL2-TL3

Vantagens

Redução eficaz do risco contra estruturas rígidas
Oferece um alto nível de segurança ao minimizar impactos com objetos fixos, diminuindo a probabilidade de acidentes graves.

Proteção especializada para infraestrutura crítica
Atua como barreira de proteção em áreas sensíveis, evitando danos estruturais e reforçando a segurança operacional.

Instalação ágil e manutenção eficiente
Otimiza recursos e tempo de intervenção, com rápida entrada em operação e manutenção simplificada.

Setores de aplicação

Concessões: Rodovias, Portos e Aeroportos

Concessões: Rodovias, Portos e Aeroportos

Rodovias nacionais e interurbanas.

Rodovias nacionais e interurbanas.

Mineração

Mineração

Concessões: Rodovias, Portos e Aeroportos

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Rodovias nacionais e interurbanas.

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Mineração

Mineração

Concessões: Rodovias, Portos e Aeroportos

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Rodovias nacionais e interurbanas.

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Mineração

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Alguns projetos concluídos

Amortecedores na Panamericana Norte, Lima, Peru

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Amortecedores na Panamericana Norte, Lima, Peru

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Nossa equipe de especialistas está pronta para assessorá-lo e ajudá-lo a encontrar a melhor opção para seu projeto.








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    Brochure

    Casos de sucesso

    Pavimentação com misturas asfálticas modificadas com polímeros

    Asfaltos modificados
    O PROBLEMA: A extensão total do projeto (428 km) foi dividida nos seguintes subtrechos: Distrito de Quilca – Distrito de Arequipa (Repartición) (121,549 km) Distrito de Matarani – Distrito de...
    Ver caso

    Notícias

    XXIII Congresso Ibero-Latino-Americano de Asfalto (CILA)

    Asfaltos
    De 17 a 21 de novembro de 2025, ao longo de cinco dias, foram abordados temas essenciais, incluindo o projeto e a manutenção de pavimentos flexíveis, materiais asfálticos, novos modelos...
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