Vialidad

Estamos enfocados en brindar las mejores soluciones de ingeniería con productos y servicios aplicados al desarrollo, mantenimiento y organización de vías públicas y concesiones viales.

Pavimentación – Calles Bello Horizonte

La infraestructura vial del distrito requería de mejoramiento, es por esto que el ministerio de vivienda aprueba que las municipalidades realicen inversiones como parte del Programa Mejoramiento Integral de Barrios.

Estabilidad y Contención – Intercambio vial San Andrés

El intercambio vial San Andrés formaba parte del plan de mejoras de intercambios viales, para mantener un adecuado estándar de servicio en las carreteras a nivel nacional. Por otro lado, se tenía el problema del material de la zona, puesto que estaba compuesto por arena pobremente gradada con presencia de limo. En este intercambio el proyectista buscó una solución para las rampas de aproximación y para el muro central que iría detrás del estribo de concreto.

Estabilidad y Contención – Intercambio Vial de La Legua

Se necesitaba construir una estructura acorde con el medio circundante, por lo que se propuso emplear el sistema de muros de suelo reforzado MESA para conformar las rampas de acceso al intercambio Vial La Legua. El diseño estuvo a cargo de los ingenieros del departamento técnico de TDM, quienes en conjunto con el consultor GMI, realizaron los diseños finales y planos de construcción de esta parte del proyecto.

Pavimentación – Ruta alimentadora de Metropolitano

El suelo de fundación está constituido por suelos finos plásticos con capacidad de resistencia baja, el cual ameritaba un mejoramiento de la sub-rasante y una optimización de la estructura del pavimento, de manera tal de eliminar las interferencias subterráneas (tuberías de agua y desagüe, fibra óptica, etc).

Conducción de Fluidos y Drenaje – Carretera Camaná, Quilca, Matarani

Si bien la carretera se encuentra en zona desértica, ésta es cruzada por diversas quebradas que pueden activarse durante la temporada de lluvias que obligan a que las alcantarillas de evacuación de las aguas de 36” de diámetro tengan alturas de relleno cercanas a los 20m sobre la corona. Además, dado que el proyecto se encuentra cercano al mar, la solución adoptada debe considerar el efecto de la corrosión.

Pavimentación – Aplicación de Warm mix en Arequipa

TDM propuso al cliente una solución de alto desempeño, que ofrezca durabilidad a largo plazo, asegurando el rendimiento de la concesión por más tiempo.

Pavimentación – Carretera Conococha, Huaraz

La carpeta de rodadura se encontraba totalmente fatigada con presencia de fisuras tipo piel de cocodrilo, desprendimientos de la carpeta asfáltica en gran cantidad sectores, huecos, y perdida del material de base en algunos sectores.

Pavimentación – Asfalto modificado en Bolivia

Realizar los proyectos de pavimentación con un asfalto modificado con polímeros que consigan atender la necesidad de grado de desempeño (PG) y volumen de tráfico (MSCR), recomendados por las especificaciones SUPERPAVE.

Túneles – Revestimiento de Túnel Benavides

El Intercambio Vial a Desnivel Benavides contempló la construcción de un falso túnel que atraviesa la Panamericana Sur (sentido sur) en un recorrido de 820 m. (incluyendo rampas) que tiene la finalidad de conectar el flujo vehicular del norte directamente al distrito de San Juan de Miraflores, y así aligerar el tráfico en la zona.

Estabilidad y Contención – Autopista Nuevo Necaxa

El objetivo de la Secretaria de Comunicaciones y Transportes ha sido ampliar la cobertura y accesibilidad de la infraestructura carretera para todo el país, uno de los proyectos más importantes es el corredor carretero Autopista Nuevo Necaxa, Tihuatlán.

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